淮安一七旬老人下公交车踩空摔骨折公交公司承担50%责任

  日前，淮安七旬老人左某乘坐公交车出行，下车时不慎摔倒受伤。原来，站点附近正在施工，路基与快车道半幅路面形成约30厘米的高低差。出院后，左某将公交公司和道路实施工程单位诉至法院。

  现代快报记者通过调查了解到，当时站点附近车道半幅路面正在进行路基施工，路基与路面形成约30厘米的高低差。当公交车停稳后，左某第一个下车，右脚落在快车道半幅路面上，接着左脚迈出落在两幅路面落差交接处导致踩空失衡摔倒受伤。

  随后，左某被送进医院治疗，诊断为左股骨颈骨折，共花费医疗费3万余元。出院后，左某将公交公司和道路实施工程单位诉至法院，请求法院判令两被告连带赔偿医疗费、残疾辅助器具费、住院伙食补助费、误工费等合计4万余元。

  庭审中，被告公交公司辩称，公交车停稳后驾驶员在开车门下客时，已大声提醒“路面过深、下车注意安全”，尽到驾驶员应尽的义务，故公交公司没有过错责任。

  被告道路实施工程单位认为，公交站点附近已设置安全锥，并设置“前方施工 注意安全”的警示标志，道路实施工程单位已尽到安全提醒义务，原告摔倒受伤系其自身走路不慎造成，责任应由其自负。

  经审理，法院认为，机动车在设有禁停标志、标线等施工地段，不得停车。公交车违规在施工地段停车上下乘客，是酿成左某踩空事故的重要原因，应当认定公交企业存在过错。本案中，实施工程单位未采取完全封闭施工，仅在人行横道处设置道路施工的警示标识，沿快车道与慢车道交接处（靠慢车道半幅路面一侧）间断摆放安全锥作为警示。上述设置不够完善，存在安全风险隐患和漏洞，所以道路实施工程单位也存在过错。

  左某有责任吗？法官表示，公交车停稳时驾驶员的确提醒乘客下车注意安全。左某第一个下车，仅是向两边张望，全然未留意脚下路面情况，对踩空事故的发生亦存在一定的过错。最终，法院判决公交公司承担50%责任，道路实施工程单位承担30%责任，剩余20%责任由原告左某自负。判决后，公交公司上诉，二审法院维持原判。